M32 Getriebeinstandsetzung Reparatur Alfa Fiat Lancia Saab Chevrolet 6 Gang

599,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage

  • 220
Achtung! Dies ist eine Getriebereparatur, kein Austauschgetriebe. Bitte beachten sie das sie... mehr
Produktinformationen "M32 Getriebeinstandsetzung Reparatur Alfa Fiat Lancia Saab Chevrolet 6 Gang"

Achtung! Dies ist eine Getriebereparatur, kein Austauschgetriebe. Bitte beachten sie das sie hier kein Getriebe kaufen, hier wird eine Dienstleistung angeboten, und diese bezieht sich auf die Reparatur ihres eigenen Getriebes.

Auf Wunsch ist eine Expressreparatur innerhalb von 3 Stunden möglich. Sie kommen mit ihrem ausgebauten Getriebe zu uns, warten ca 3 Stunden und nehmen das Getriebe direkt wieder mit. Sie erhalten 12 Monate Garantie und das ganze ist schon ab 599 Euro möglich sofern nur die Lager betroffen sind. Sogar die Einbaukosten sind im Garantiefall abgesichert, das gibt es für den Preis nirgendwo.

Alternativ können sie auch mit dem ganzen PKW zu kommen, wir bauen ihr Getriebe innerhalb eines Tages aus, reparieren es und bauen es wieder ein. Hier erhalten sie 24 Monate Garantie zum Preis ab 699 Euro sofern nur die Lager und Dichtringe defekt sind. Ab 799 Euro bieten wir ihnen sogar 36 Monate Garantie an, auch hier sind die Einbaukosten abgesichert für die gesamte Laufzeit der Garantie. Diese Termine sind Wochentags von Montag bis Freitag möglich, gegen Aufpreis auch am Samstag, natürlich gegen vorherige Terminabsprache.

Generation 2 Getriebegehäuse

M32 Generation 2 Getriebegehaeuse

Schadensursachen und Schadensbilder des M32 Getriebes

Das M32 Getriebe ist leider ein Problemkind und fällt überdurchschnittlich oft durch Schäden auf. Der Hersteller hat das Getriebe am Anfang leider unterdimensioniert was die Lagergröße betrifft, die Lager im Getriebedeckel sind zu klein dimensioniert und können die werksseitig vorhandenen Toleranzen auf Dauer nicht vertragen, daher fallen diese dann durch Geräusche besonders im 5-6 Gang auf, dies kann sich auch auf den 1-2 Gang übertragen weil die Gänge 1-2-5-6 auf einer Welle des Dreiwellengetriebes liegen. Selten sind auch die Gänge 3-4 betroffen wenn dort das Lager kaputt geht. Gefährlich wird es, wenn das defekte Lager im hinteren Deckel einläuft, dadurch kriegt die gesamte Welle Spiel, dies macht sich durch eine Übertragung des Spiels bis auf den Schalthebel bemerkbar, dieser wippt dann bei Lastwechseln deutlich in den Gängen 1-5-6, das ist ein akutes Zeichen für einen baldigen Totalschaden, da das defekte Lager die Lagerrollen nicht mehr im Käfig halten kann, dies führt zu einer Kettenreaktion, denn die Getriebewelle wird dann nicht mehr im Lagersitz geführt, die Lagerrollen fallen in das Getriebe und im schlimmsten Fall gibt es sogar Risse im Gehäuse die einen sofortigen Ölaustritt zur Folge haben, eine Weiterfahrt ist dann NICHT mehr möglich, ebenso führt dieser Schaden häufig zu hohen Kosten weil viele Teile im Getriebe beschädigt werden, dies sollten sie tunlichst vermeiden und das Getriebe bei ersten Anzeichen sofort reparieren lassen. Auch wenn es schon zu spät ist, können wir helfen, jedoch wird die Reparatur dann teurer da wir mehr Teile für die Reparatur benötigen. Als Beispiel kostet so ein Schaden bei uns maximal 1499 Euro für das einzelne Getriebe bei einem Totalschaden. Uns ist bekannt, das man bei Ebay schon Austauschgetriebe deutlich unter 1000 Euro bekommt, jedoch sollten sie bedenken, das auch dieses Getriebe einen Totalschaden gehabt haben kann, jedoch wurde dies dann in keinster Weise ordnungsgemäß wieder hergestellt, denn auch diese Firmen müssen in Neuteile investieren und lassen defekte Teile häufig im Getriebe drin, es wird nur das nötigste getauscht, entsprechend geben diese Hersteller meistens nur eine Gewährleistung, das bedeutet für sie als Kunde, das sie nach 6 Monaten in der Beweislast sind, und beweisen müssen das der Schaden schon bei der Übergabe vorhanden war, es spielt auch keine Rolle ob der Lieferant des Getriebes 12-24 Monate Gewährleistung anbietet, denn unser Gesetz gibt vor, das nach 6 Monaten eine Beweislastumkehr eintritt. Bei uns erhalten sie eine Garantie die sie für die komplette Garantiezeit schützt. Achten sie deshalb darauf, woher sie ihr Getriebe beziehen, denn meistens sitzen diese Firmen im Ostblock und die verkaufenden Händler vermitteln diese Teile nur. Im Gewährleistungsfall werden sie oft im Stich gelassen und verlieren ihr gespartes Geld gegenüber einer ordentlichen Reparatur sehr schnell wieder.

Das sogenannte Dynamogeräusch, hörbar in allen Gängen

Das mittlerweile am häufigsten auftretende Problem ist das sogenannte Dynamogeräusch. Dieses Geräusch macht sich durch ein dauerhaftes Rauschgeräusch bemerkbar, das man raddrehzahlabhängig hört, egal ob sie einen Gang eingelegt, die Kupplung betätigt oder nicht betätigt haben, dieses Geräusch ist abhängig von der Raddrehzahl und auch nicht abhängig in welchem Gang sie sich gerade befinden. Die Ursache für dieses Problem ist eine mangelhafte Qualität der verbauten Lager an den Abtriebswellen auf der Kupplungsseite. Der Hersteller des Getriebes hat ab ca 2009 den Hersteller der Lager durch einen anderen ersetzt, seit dem tritt dieses Problem bei einem sehr großen Anteil an M32 Getrieben bereits bei niedrigen Laufleistungen auf, viele Leute glauben es sei ein Radlager oder die Reifen, aber leider kommt dieses Geräusch vom Getriebe, eine Hörprobe können sie im Video unter diesem Text anhören, dort hört man das Geräusch sehr deutlich. Leider waren auch wir nicht vor Schäden durch diese Lager befreit, denn auch wir haben bei Instandsetzungen lange diese Lager verwendet, nach vielen Rückläufern haben wir uns dann überlegt wie man diese Schäden vermeiden kann und sind zu dem Entschluss gekommen, diese Lager nicht mehr zu verwenden. Wir mussten also die ursprünglichen Lager die bis 2009 eingebaut wurden verwenden und haben im Dezember 2015 die Instandsetzung darauf umgestellt, seit dem haben wir keine Rückläufer mehr, der Nachteil ist der deutlich höhere Preis gegenüber den neueren Lagern, jedoch zahlen wir lieber mehr und haben dafür keine Schäden mehr, bedenken sie also auch hier, das ein niedriger Reparaturpreis billige Ersatzteile bedingen kann, und sie während der Garantiezeit oder nach Ablauf der Garantie wieder einen Schaden erleiden können.

Lagervorspannung einmessen! Nur mit Spezialwerkzeug!

Da wir ja mittlerweile wissen, das die Schäden besonders bei der ersten Generation des M32 Getriebes durch eine hohe Toleranz bei der Einstellung der Lagervorspannung entstehen, ist es äusserst wichtig, die Vorspannung bei jedem Lagertausch neu einzumessen. Wir benutzen das vom Hersteller zertifizierte Werkzeug zur Einmessung der Lagervorspannung, nur so ist gewährleistet, das die Toleranzen möglichst gering sind, damit die Lager ein langes Leben haben, die meisten freien Getriebeinstandsetzer haben dieses Werkzeug nicht, und bauen einfach neue Lager ein, dies mag eine Zeit lang gut gehen, jedoch gibt es mehr als 25 verschiedene Einstellscheiben unterschiedlicher Stärken um die vorgegebene Vorspannung genau einzustellen, auf dem Video über diesem Text sehen sie das installierte Spezialwerkzeug zur Einmessung der Vorspannung an einem Getriebe das wir auf Generation 2 umrüsten. Mit diesem Werkzeug wird die passende Einstellscheibe mittels Fühlerlehre und Messwert ermittelt, der gemessene Wert wird dann mit einem vorgegebenen Wert addiert, dieser ergibt dann die benötigte Einstellscheibe. Achten sie darauf, das ihr ausgewählter Betrieb dieses Werkzeug besitzt.

 

Weiterführende Links zu "M32 Getriebeinstandsetzung Reparatur Alfa Fiat Lancia Saab Chevrolet 6 Gang"
Marke Modell Typ Baujahr Motor
Alfa Romeo 159 1.8 TBi 2009/05-2012/12 1742 ccm, 147 KW, 200 PS
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16V 2005/09-2011/11 1910 ccm, 110 KW, 150 PS
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 16V 2005/09-2011/11 1910 ccm, 100 KW, 136 PS
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 8V 2005/09-2011/11 1910 ccm, 85 KW, 115 PS
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM 8V 2005/09-2011/11 1910 ccm, 88 KW, 120 PS
Alfa Romeo 159 1.9 JTS 2005/09-2011/11 1859 ccm, 118 KW, 160 PS
Alfa Romeo 159 2.2 JTS 2005/09-2011/11 2198 ccm, 136 KW, 185 PS
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.8 TBi 2009/07-2011/11 1742 ccm, 147 KW, 200 PS
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V 2006/03-2011/11 1910 ccm, 100 KW, 136 PS
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V 2006/03-2011/11 1910 ccm, 110 KW, 150 PS
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V 2006/03-2011/11 1910 ccm, 85 KW, 115 PS
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 8V 2006/03-2011/11 1910 ccm, 88 KW, 120 PS
Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTS 2006/03-2011/11 1859 ccm, 118 KW, 160 PS
Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.2 JTS 2006/03-2011/11 2198 ccm, 136 KW, 185 PS
Alfa Romeo Brera 3.2 JTS 2008/03-2010/06 3195 ccm, 191 KW, 260 PS
Alfa Romeo Mito 1.3 Multijet 2008/08-2010/08 1248 ccm, 66 KW, 90 PS
Alfa Romeo Mito 1.3 Multijet 2009/10-2020/12 1248 ccm, 70 KW, 95 PS
Alfa Romeo Mito 1.4 TB 2013/12-2020/12 1368 ccm, 103 KW, 140 PS
Alfa Romeo Mito 1.4 TJet 2008/09-2011/06 1368 ccm, 110 KW, 150 PS
Alfa Romeo Mito 1.4 TJet 2008/09-2011/06 1368 ccm, 114 KW, 155 PS
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo MultiAir 2009/10-2020/12 1368 ccm, 125 KW, 170 PS
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo MultiAir 2009/10-2020/12 1368 ccm, 120 KW, 163 PS
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo MultiAir 2009/10-2020/12 1368 ccm, 99 KW, 135 PS
Alfa Romeo Mito 1.6 JTDM 2008/09-2020/12 1598 ccm, 88 KW, 120 PS
Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 2009/05-2011/03 1742 ccm, 147 KW, 200 PS
Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 2006/03-2010/06 2198 ccm, 136 KW, 185 PS
Chevrolet Cruze 1.7 D 2012/01-2016/12 1686 ccm, 96 KW, 131 PS
Chevrolet Cruze 1.7 TD 2013/11-2016/12 1686 ccm, 81 KW, 110 PS
Fiat Grande Punto 1.3 D Multijet 2005/10-2010/12 1248 ccm, 66 KW, 90 PS
Fiat Grande Punto 1.4 2007/12-2010/06 1368 ccm, 114 KW, 155 PS
Fiat Grande Punto 1.4 2007/12-2012/12 1368 ccm, 132 KW, 180 PS
Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 2007/09-2012/12 1368 ccm, 88 KW, 120 PS
Fiat Grande Punto 1.6 D Multijet 2008/07-2012/12 1598 ccm, 88 KW, 120 PS
Fiat Punto 1.4 2008/05-2012/12 1368 ccm, 132 KW, 180 PS
Fiat Punto Evo 1.3 D Multijet 2009/10-2012/02 1248 ccm, 66 KW, 90 PS
Fiat Punto Evo 1.3 D Multijet 2014/10-2018/12 1248 ccm, 68 KW, 93 PS
Fiat Punto Evo 1.3 D Multijet 2009/10-2012/02 1248 ccm, 70 KW, 95 PS
Fiat Punto Evo 1.6 D Multijet 2009/10-2012/02 1598 ccm, 88 KW, 120 PS
Lancia Delta III 1.6 D Multijet 2008/09-2014/08 1598 ccm, 88 KW, 120 PS
Saab 9-3 1.9 TTiD 2007/12-2015/02 1910 ccm, 132 KW, 180 PS
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD 2004/09-2015/02 1910 ccm, 88 KW, 120 PS
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD 2007/12-2015/02 1910 ccm, 132 KW, 180 PS
Saab 9-5 Kombi 1.9 TiD 2007/01-2009/12 1910 ccm, 129 KW, 175 PS

Bei Einbau in unserer Meisterwerkstatt erhalten Sie 24 Monate Garantie!

Finanzierung ab 0 Prozent möglich
von 12-24 Monaten Laufzeit bis maximal 5000 Euro.

Ihr Bosch Car Sevice HAS-Antriebstechnik GmbH in 59955 Winterberg.

Wir sind ein zertifizierter Bosch Car Service in 59955 Winterberg und sind spezialisiert auf Motor und Getriebeinstandsetzungen, Einspritzanlagen von Diesel und Benzinerfahrzeugen. Ebenfalls haben wir ein Lager von über 1000 Motoren und 1500 Getrieben. Instandgesetzte Teile werden von uns in unserer Meisterwerkstatt instand gesetzt und nicht in Ostblockländern billig zugekauft, nur so kann eine hohe Qualität gewährleistet werden.

Wir können diesen Artikel auch inklusive Montage in unserer Meisterwerkstatt anbieten.

Welchen Vorteil hat die Montage bei uns?

Sie erhalten anstatt 12 Monaten Garantie sogar 24 Monate Garantie
Sie erhalten ihren Service aus einer Hand.

Es kommt immer wieder zu Problemen, wenn die Werkstatt die sie zur Montage ausgewählt haben den Artikel nicht fachgerecht montiert, hier wird der Fehler gern auf das Ersatzteil geschoben. Sparen sie sich diesen Ärger und lassen sie das Ersatzteil bei uns montieren.

Finanzierung

Sie können bei uns bei Bedarf die komplette Reparatur finanzieren. Wir benötigen hier für einige Daten von ihnen, bitte rufen sie uns an. Schützen sie ihr Kapital und zahlen sie bequem in monatlichen Raten. Eine Anzahlung ist bei positiver Bonität nicht nötig. Laufzeiten von 12-72 Monaten möglich. Bei einer 0 Prozent Finanzierung 12-24 Monate.

Sind weitere Reparaturen an ihrem PKW nötig?

Wir als zertifizierter Bosch-Car-Service sind in der Lage alle Reparaturen an modernen PKWs durchzuführen. Sollten weitere Reparaturen an ihrem PKW notwendig sein, zögern sie nicht uns anzusprechen. Wir helfen ihnen gerne und machen ihnen ein faires Angebot für die Reparatur. Meisterbetrieb

Leihwagen

Fragen sie uns nach unseren Leihwagenangeboten. Für die Reparaturdauer kann bei Verfügbarkeit ein Leihwagen zur Verfügung gestellt werden. Bitte sprechen sie uns an.

Abholservice des PKWs bei ihnen vor Ort

Sofern es der Zustand ihres PKW nicht mehr zulässt den Weg nach Winterberg auf sich zu nehmen können wir ihren PKW auch gerne abholen, hierzu machen wir ihnen gerne ein individuelles Angebot. Der Maximalpreis beträgt Deutschland weit 350 Euro. Die Abholung wird je nach Entfernung entweder von uns selbst oder von einer Spedition durchgeführt. Wir kümmen uns um alle Formalitäten. Sie müssen nichts tun. Der Preis gilt für herkömmliche PKWs im fahrbereiten Zustand.

Unsere Öffnungszeiten

Montag bis Freitag von 7:30-17 Uhr und Samstag von 8-12 Uhr.

Neues Fahrzeug gesucht?

Sprechen sie uns an. Wir sind ein Mehrmarken Center, Sie bekommen bei uns Neu und Gebrauchtfahrzeuge aller Marken und Klassen. Was wir nicht haben, können wir besorgen.